他们的理由都很充分——在人工成本方面，英国造船业远高于日韩；英国造船厂设备老旧，不具备竞争力；庞大的社会福利，成为英国造船厂沉重负担；循规蹈矩的英国人，在船舶设计方面创新能力不足……一句话，英国造船业已死！
即便是一向信任卢灿的田乐群，也委婉的劝过——哈兰德与沃尔夫船厂建造的泰坦尼克号沉没，负面影响太大，是不是要考虑一下？
可卢灿固执己见。
他比任何人都清楚，英国船舶工业的未来契机在哪儿。
散货船、集装箱船舶、油船等常规产品的建造，已经转移到亚洲的低成本国家，这确实不假，但是，豪华邮轮市场，有着广阔的前景，豪华邮轮建造企业将会迎来良好的发展机遇。
这就是卢灿选择哈兰德与沃尔夫船厂的真正原因。
泰坦尼克号的沉没，确实对哈沃船厂有着相当大的负面影响，但是，如果仔细分析就会发现，事情并非如此。
对于泰坦尼克的沉默，人们更多的是哀痛船上丧生的数千条生命，对于船体质量的质疑虽然有，但并不多——撞上庞大的冰山，即便是皮糙肉厚的无畏级战列舰也架不住，更何况一艘邮轮？
刨除这一负面因素，剩下的就是正面影响——还有比透过泰坦尼克这一信息，向目标客户证明，哈兰德与沃尔夫船厂是一家历史悠久的专业邮轮制造商，更快捷的方法吗？
这一事件的传播效应，是花费几千万英镑都达不到的效果！
这么做有点损，当然不能公开，因此，卢灿只能私下和田乐群交流。
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