裕廊石化工业园是新加坡人自己搞的，卢家所谓的贡献也就是为园区建设提供大华银行贷款，以及几个项目，只能算锦上添花，还不足以引起特别重视。
于是，卢灿想到后世新加坡工业兴盛的另外两根支柱——新加坡国际物流园和新加坡科技园。
科技园主要针对硅产业，目前还不太适合，可物流园就很适合提及——历史上，新加坡物流园是在1985年小李总理担任贸工部长后，组织经济与战略司弄出来的成果。
1983与1985，时间仅相差两年，新加坡政府应该能接受。于是，卢灿此行新加坡，将这一想法当着陈庆炎的面说出来。
为何不是直接建议，而是以自己投资做项目的名义来说？
新加坡这个国家，非常有意思。
其淡马锡财团几乎深入到各行各业中，金融业也不是很宽松自由，传媒产业更别提，交通运输、能源矿产、渔业资源等行业巨头，无一不在淡马锡公司掌控之下。
如果卢灿只是建议成立专业级别物流园，新加坡的国有资本有很大可能，将卢家排挤在外。
即便让出一小部分利润，那也是极小的份额，新世纪航业和柔佛航空想要介入到物流园的业务体系中，更不可能！
这当然不是卢灿想看到的。他一向信奉，有付出，那就应该得到相应的回报。
所以，他以“筹建物流园申请地皮”的名义来找陈庆炎，甚至还特别点出新世纪航业和柔佛航空，让新加坡政府在立项时，要慎重考虑卢家的股份占比——利用别人的创意和抢别人的项目，付出的代价肯定不一样。而且，卢家“让出一个很有前途的大项目”和“轻飘飘的一个建议”相比，前者的贡献值，自然更高。
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