“那我们能不能仿制，或者说会不会被国外那些公司仿制？”宋总理关心的问道。
“这个我仔细看过资料，分析他们提到的生产几大关键流程，其中他们提到，这个电池有一个非常关键的技术，即电池最核心的储电单元，必须在失重环境下才能顺利生产，否则生产出来的产品xìng能将剧降90%，而目前世界上只有他们公司掌握着技术成熟的地面失重技术，如果没有这些设备，除非把同样的生产线运到太空，否则即使分析出电池储电单元的化学组成和分子结构，推测出近似的化学工艺生产流程，也只能是干瞪眼或生产一对xìng能低劣的垃圾产品！”迟大将耐心解释道。
“呵呵，好算计！这完全是阳谋，不怕你研究，就怕你研究后也防止不出来。失重吗？貌似现在除了靠高空飞机俯冲，或是离心仓高速旋转，还没有其他可行的方法。不过这些都仅适合培养宇航员，跟电池生产沾不上边。你说当那些国外公司研究部门、zhèngfǔ科研机构投入巨资后，最终发现电池是水中月，镜中花，该是什么表情，呵呵，我真的很期待！而且按照这个参数，特意强调只适合3.0以下排气量小轿车，明摆着是冲着民用市场去的。现在家用汽车市场的发动机等动力霸主基本都是国外公司把持，他们在技术壁垒和专利壁垒上设置重重障碍，让我们无力追赶，可一旦用电力驱动替代汽油动力的话，那么大家将回到同一起跑线，并且我们手里拥有的技术，至少在民用领域，将大大领先国外，形成事实垄断。”一号首长大笑着答道。
“这样仅推广3.0以下排气量汽车，保留大排量卡车、特种车等柴油动力机械，也有利于国防，否则一旦发生战争，大量火力、水利发电站被摧毁，各种军用车辆因而趴窝，对于我国来说也是不可承受之重！”迟部长总结道。
“其实除了这些，还有其他好处！”宋总理也笑道。
“哦？还有哪些？”
“想想我们的空气！最近雾霾天气持续了多少天？虽然它的成因有很多原因，但是一个城市内拥挤着几百万辆汽车，每天持续不间断的尾气排放绝对是诱发主因之一，如果3.0排量以下汽车全部换装电力驱动，对于城市空气环境保护的作用是难以估量的，并且按照我们计划的，在城区内建立多个电池更换售卖点，居民可以自行充电或是到售卖点付钱更换电池组（40斤，不算太沉），充分利用深夜富裕电力实现半价充电，可以极大降低养车成本，再加上节省下来平时修理油泵、电火花、防冻液以及清理堵塞线路的费用，平均每辆车的行驶成本降低三分之二或是四分之三都不是问题！”宋总理解释道。
“有这么多？”迟大将平时没有接触过电动汽车，有些惊讶的问道。
“有的！”宋总理笑着答道：“我曾经看到一份科技部上报的资料，里面提到，现在市面上已经在售卖的电动汽车，它们的每公里行驶成本大约是0.2元，而相同的汽油动力小轿车则为0.7~0.8元左右，这还是市场上已经有的技术，如果使用军火贩子提供的电池技术，成本会更低，效率也更高，一旦按照设想全部实现，每公里行驶成本降为原来的十分之一也不是问题。”
“不过深夜电力该怎么解决？现在咱们国内大部分居民家里的电表，恐怕不具备记录用电时间的功能？”关心民生的一号首长追问道。
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